骑手关心的常常是自己在爬坡时的表现，其实平路的巡航速度也是比赛时很重要的武器。

增强锻练

以下简单又有效率的增强锻炼，可以理想的提升构成生理上与心理上的实力，来应付长时间的骑乘与平路的效率。使用轻齿比回转热身十分钟，十分钟结束时立即做几个十秒钟的间歇冲刺，好让双脚达到真正热身的目的。主要的训练为两个二十分钟的持续训练，训练强度维持在可以持续至训练结束的强度。

使用重齿轮比，中等的阻力，回转速约80-90rpm，两个训练之间做五分钟的轻齿轮比踩踏恢复，最后结束时作10分钟最轻齿轮比的缓和踩踏。

只用大齿盘

保持高速的回转并保持使用重齿比，目的是训练重齿比与高回转速的肌肉速耐力，这种训练方式称为BRO(BigRingOnly)。

在平常的训练路线骑乘，无论如何骑乘都要抵抗住要换成小盘的诱惑，并以坐姿踩踏包括任何的爬坡，以训练更有力的臀肌。在你做了一些较慢回转速的踩踏后，必须再做些高速回转来做平衡，这样一来才不会让你的双脚损失踩踏的高回转速。

追逐兔子游戏

如果你的意志力不坚定，容易在平路高速巡航时停下或降低你的回转。如果没办法增加你的意志力专注在你的踩踏回转上，可以尝试在团体练习的时候当兔子，而集团在兔子出发几分钟后开始追逐。

这个游戏可以让自己有压力的去做更努力的踩踏，来达到训练的目的。而追逐集团中也可以连结彼此的默契，让集团轮车可以达到更大的效率。

搭配室内健身车

在健身车上可以达到有效率的力量训练，来改善在平路上的速度。深蹲、弓箭步、下肢的重量训练。每个项目重复十到十五次，三个循环。不要忽视你的核心肌群，它可以为你提供更强的力道，来推动更重的齿比。做一些简单的训练，可以改善核心肌群的稳定性。

最后，想要在平路强壮的骑乘，必须有柔软的腿部肌群，与强壮的下背部的伸展性，来让身体舒服的保持在好的空气动力姿势中。在结束训练后可以多花个十分钟作伸展的动作，让肌肉保持良好的伸展性与柔软度。