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天峨龙滩特大桥系在建世界最大跨径拱桥实现高精度合龙
时间:2022年06月07日信息来源:南国今报点击: 加入收藏 】【 字体:
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天峨龙滩特大桥系在建世界最大跨径拱桥实现高精度合龙

天峨龙滩特大桥施工现场。 广西交通投资集团供图


今报南宁讯(记者黎莹遐 通讯员阳正球 朱灵)6月6日,在建世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙,合龙口弦管对接标高误差小于2毫米,拱轴线横向偏位小于10毫米,拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米,将为拱桥建造提供有力的技术支撑。

天峨龙滩特大桥位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处,横跨红水河,全长2488.55米,主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥,是在建世界最大跨径拱桥,共有48个拱肋节段。其中,最长节段为30.5米,最重节段达185吨,拱肋最高点距水面达190米。

为保证高质量完成大桥主桥拱肋吊装任务,施工组在节段制作上创新采用“3+1”节段卧式耦合工艺匹配制造(即3个待制造节段和一个已加工好节段卧拼在一起耦合匹配加工),保持线形并降低误差率。在节段端面连接上,创新外法兰拱肋接头应用,使法兰和节段端面误差精度控制在0.2毫米以内。

南天高速公路项目起点位于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村,终点位于天峨县下老乡弄塘,途经南丹县、天峨县。主线全长约104.9公里,共设置桥梁79座。天峨龙滩特大桥是南天高速公路项目的控制性工程,建成后将推动项目实现全线贯通,架起快捷通道,进一步打通沿线特色农产品销路,助力乡村振兴。

南天高速公路项目建成后,将结束天峨县不通高速公路的历史,助力“县县通高速”目标,促进区域互联互通。


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(作者:记者蓝超君记者黎莹遐 通讯员阳正球 朱灵编辑:朱雀)

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