近段时间，柳州市市政设施维护管理处的工作人员，努力为市区39条主要门户路段道路、3座大桥施工换新颜。他们在夜间默默付出，减少对交通的影响，采用降噪技术避免扰民，使用新技术提高道路耐用性和舒适度。如今道路提升改造已完工近90%。图为9月12日零时许，工人们在康顺路上施工。 今报记者廖艳明 摄

“咦，这路怎么变新了！”近期，不少市民发现，一大早起来，家门口的道路一夜之间变了模样。漂亮舒适的新路，让市民出行更加方便。殊不知，近段时间，柳州市市政设施维护管理处的工作人员，一直在夜间默默付出，努力为市区39条道路换新颜。

夜间施工 交通影响小

摊铺沥青、来回碾压……9月12日晚上零时许，不少市民已经睡下，而他们的工作刚刚开始。

当晚，记者来到康顺路看见，30多名工作人员，5台大型机械，正在路上忙碌着。摊铺机前，180℃至190℃的沥青，不停冒着热气。虽然晚上已有了一丝凉意，但工人们还是大汗淋漓。为了避免被热气灼伤，他们不得不穿上长衣长裤。脚上则穿了特殊的厚底劳保鞋。

一名工人介绍，摊铺刚刚完成，地面的温度仍然有近百摄氏度，鞋子长期在这样的地面来回走动，很容易老化，基本上一个月要穿坏一双鞋子。

道路施工，为何选在晚上？柳州市市政设施维护管理处施工工区副主任谢帆峻介绍，近段时间他们施工的道路，白天道路交通流量大，为了减少对交通的影响，只能晚上施工。施工时间，一般从晚上11时许到第二天早上7时许，已经持续了两个多月。

因为是夜间施工，施工中使用的压路机等机器，也是新购买的。新设备出厂时，就对作业的声音进行了降噪处理，尽量减少半夜施工扰民。

“夜晚施工累是累点，但第二天听见有人赞叹‘这路修得好啵’，我们就很开心。”谢帆峻笑着说。

新型技术 道路更耐用

康顺路等道路病害较小，使用的是热铺薄层罩面技术。即在原路面上增加一层1.5厘米的沥青面层进行预养护，以延长道路使用寿命。

谢帆峻说，薄层罩面使用的是新型改性沥青，骨料为辉绿岩。这种新型沥青料，粘稠度大，铺在地面颜色较深。划上白色的交通标识线后，黑白分明，感官效果好。司机开车行驶在路上舒适又安全。

像学院路延长线、桂柳路、东晋大道等道路，经常有大车、重车过往，病害较严重的，使用的则是重铺就地热再生技术。该项目负责人林源说，该工艺即将旧沥青路面加热﹑翻松，再添加再生剂﹑新沥青混合料，重新搅拌后压实成新的路面。这样一来原路面的废料利用，既低碳环保又节约能源。采用这些新的技术和预养护手段，能最大限度地延长道路的使用年限，最终达到节约维护成本，花少钱多办事。

走在清和路、瑞安路人行道上，颜色鲜艳的新地砖，让人心旷神怡。红色的地砖周边镶着蓝边，中间黄色的盲道像一条腰带穿过。这些新地砖不但漂亮，且透水性能好。下雨天市民走在路上，大雨不积水，小雨不湿鞋。

39条道路 完工近90%

柳州市市政设施维护管理处设施管理科科长苏耀华介绍，目前正在实施的是柳州市主要门户路段景观提升道路改造工程。该工程主要包括7条主要路线，共39条道路、3座跨江大桥。主要对沿线破损路面、人行道设施进行维修改善，提升路面平整度和景观效果。

39条道路，包括市中心河北半岛人民广场周边的五一路、八一路、罗池路、小南路等；河东片区文昌综合楼周边的瑞康路、瑞安路、海关路等；火车站西广场沿线磨滩路、鹅山路等；静兰东出入口沿线的东晋大道、静兰路、文昌路等。3座大桥分别为柳江大桥、静兰大桥、壶东大桥。

按照要求，这些道路提升改造，要在11月底前完成。目前，已经完成了近90%。待所有施工完成，这些道路将变得漂亮又舒适。

今报记者廖艳明 文/图