放寒假后，距离春节还有段日子，我们三个骑友约定从柳州骑行到宜州，1月的早晨有些寒冷，我们还是按照约定的时间，8点半准时出发了，开始了骑行宜州之旅。

在家做的功课是走洛满-流山-三岔-洛东-洛西-宜州，约105公里。相对于柳州-大塘-欧洞-宜州要近约20公里。

流山到三岔21公里的线路是重点线路。流山到三岔那段弯弯曲曲的线路，是沿着龙江边走，也是这次骑行走过最美的路段。

骑行宜州线路图
 

从柳州出发后就在熟悉的线路上前进，柳太路-太阳村-洛满-流山。这段路是双休日骑行经常走的线路，轻车熟路，11点30分到了流山，正好是流山圩日，在市场里吃米粉后，继续前进。

离开流山镇市场，向右转走上通过流山的主干道，前行大约不足百米，向左下坡就见一座小桥（宽度2米，限制车辆通行，单车和行人可以通过），过桥后沿着村村通水泥路大约一公里，就上到废旧的铁路路基（铁路已经于5年前拆除了，已经成了人们驱车通行的大路，不过路面比较差，由石块和碎石泥土组成，路面不时的有坑，这样的路面一直到三岔结束），全程20公里。由于是在废旧铁路路基上形成的路，所以比较平，没有坡。

之所以走这条线路，主要是铁路都是在龙江边修建和绕行，要看到龙江的风景，只有走这条废弃的铁路线。骑行到一个沙场见到了龙江，拍完照后，我们就开始一路上与龙江亲密接触了。虽然经历的尘土与颠簸，龙江的美景也在不时的出现在我们眼前，风光的确秀美，那尘土与颠簸也就不算什么了。沿着龙江边，欣赏着龙江的一弯又一弯。

沿路的景色也不同于其他的公路，有着铁路特有的特点：有在江边山体开凿的通道，两边像垂直的墙壁，有古老的铁路桥，虽然破旧但是在当年，承载着一列列火车顺利通过。

经过一路拍照，赏景，不知不觉这充满尘土的20公里结束了，到三岔开始了干净的柏油路，一个字：爽！过三岔后的那个2公里多的大坡还有点累人。4公里处是大坡的最高点。距离宜州还有35公里了。从三岔到洛东，一路还算平缓，进入洛东地区，很多地方都种植着油菜花，成片成片的，在这冬季里，能看到翠绿花黄的油菜花，心情自然很爽。

过洛东后，路面就开始此起彼伏，过洛西后，虽然是此起彼伏的路面，但是，大部分是下坡多，海拔也在下降，如果从宜州回头走这段，应该是向高海拔走，但是我感觉与宜州大塘段的坡度要好些。过洛西快到宜州有一段是与高速公路并行。

虽然有些累，但希望就在前方，宜州就要到了。大约傍晚6点顺利到达宜州。FB是难免的，哈哈。

第二天自然醒，吃饱，迎着阳光，在轻度雾霾中前进。走欧洞、大塘，熟悉的公路，没有什么惊喜的风景，沿途也拍了一些路边景色。晚上顺利回到柳州。

这次骑行有几个特点：
1、龙江段路比较平缓，除了汽车过去有灰尘，石渣路面比较颠簸外，骑行很轻松，风景也不错。
2、第二天的骑行几乎是在冷热交替中，因为起伏的坡路很多，每上一个坡会出汗，下坡时候冷风吹进衣服又很冷。

骑行路线：柳州市--柳太路--太阳村--洛满镇--流山镇--山岔镇--洛东镇--洛西镇--宜州市--欧洞乡--大塘镇--里高乡--柳江县（拉堡）--柳州市（全程227公里）

（朱雀 文/图   感谢阅读）