9月17日晚9时30分，作为焦柳铁路电气化改造的配套工程，历时32个月建设的新融安火车站正式启用，标志着焦柳铁路电气化改造工程进入收官阶段。焦柳线电气化改造工程于2018年1月正式开工，建设工期3年，设计时速120公里/小时。该工程是中西部地区通向华南深水港口的出海通道的重要组成部分，其建设对于提高运输效率，提升柳州铁路运输地位具有重要意义。图为航拍的新融安火车站。 今报通讯员韦荣军 摄

9月18日凌晨，在新融安火车站，第一批乘客在新站台准备上车。今报通讯员覃庆和 摄

今报柳州讯（记者巴方 通讯员宋斯丽 覃晓平）9月18日凌晨1时20分，由湛江开往襄阳的K1474次旅客列车驶入新建融安火车站，列车停下后，乘客有序上下车，成为了新融安火车站投入使用后的第一批乘客。记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“南宁局集团公司”）获悉，9月17日晚9时30分，历时32个月建设的焦柳铁路新融安火车站正式启用，标志着焦柳铁路电气化改造工程进入最后收官阶段，全线电气化开通指日可待。

据了解，新融安火车站是焦柳铁路电气化改造的配套工程，站房总建筑面积7904平方米，预留了远期规划高铁线路接入条件，可惠及融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县、三江侗族自治县等周边欠发达少数民族聚居县150万老百姓出行。站房设有上下2层，其中候车室面积为3000平方米，是老站房的6倍，可容纳1000名旅客同时候车。

据悉，焦柳线电气化改造工程于2018年1月正式开工，建设工期3年，设计时速120公里/小时。该工程是中西部地区通向华南深水港口的出海通道的重要组成部分，其建设对于提高运输效率，提升柳州铁路运输地位具有重要意义。