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通车22年后 桂柳高速开工大修
时间:2019年12月20日信息来源:南国今报点击: 加入收藏 】【 字体:


今报柳州讯(记者岑琴)12月19日下午,在泉南高速桂柳段池头互通,广西桂林至柳州高速公路改扩建工程正式开工,桂柳高速将由目前四车道改为八车道,俗称“四改八”。

桂林至柳州高速公路改扩建工程起点位于庙岭枢纽互通,途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县,终点位于鹿寨北枢纽互通。项目主线长101.5公里,采用双向八车道高速公路标准改扩建。其中庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里,设计速度为120公里/小时;永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里,设计速度为100公里/小时。全线共8处互通式立交。项目估算总投资约165.5亿元,计划建设工期4年。

据广西交投集团广西高速公路投资有限公司总经理谭洪河介绍,桂柳高速是广西的第一条山区高速公路,已经通车22年,交通量也在逐年加大,由原来设计标准日通行4万辆次,现在车流量到节假日翻了一番都不止,最高峰甚至达到10多万辆次,已经远远不能满足通行需要。“四车道改八车道后,设计通行车量能满足每天8~10万辆次。”谭洪河介绍,改扩建之后,桂柳高速不仅车道增多,车道坡度降缓,新型的路基路面使得路况得到提升和改善,服务区扩容,机电工程全面提升。

据介绍,桂林至柳州高速公路是国家高速公路网G72泉州至南宁高速公路的组成部分,也是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“纵6”线的重要路段。

项目建成后,将进一步完善国家和区域高速公路网络,有效缓解广西南北通道交通压力,提升大桂林旅游圈的旅游质量,促进沿线经济社会的发展,对加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局具有重要意义。

桂柳高速改扩建工程

起点

桂林庙岭枢纽互通

工期及建设标准

计划工期4年,主线长101.5公里,采用双向八车道高速公路标准改扩建。

设计速度

庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里,设计速度为120公里/小时;永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里,设计速度为100公里/小时。

终点

鹿寨北枢纽互通

为何需要4年之久?

项目实行边通车边施工,沿线交通压力巨大,施工进度会受影响;

桂林和柳州之间地形复杂,以山地为主,一些隧道需要再扩大,施工难度较大。


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(作者:(记者岑琴)编辑:朱雀)

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