文惠桥于1993年动工，94年建成通车。主桥587米，是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。

    文惠桥的位置是由柳州市政府广泛征求各方面意见，并先后分别组织了同济大学的专家，市工程技术人员及人大、政协、各城区政府领导进行了多次论证而选定。桥全长587．409米，其中主桥长483．434米，引桥长103．975米，桥宽16米，其中引道宽12米，为机动车双向2车道，人行道宽2× 2米。设计荷载汽一1 5，人群荷载3．5千牛/平方米，设计洪水频率1/100，最高洪水位90．44米，通航水位86．0[1] 9米，五级通航。[2] 但是，随着城市的发展，其相对狭窄的桥面已无法满足交通增长的需求。近年来，该桥多数时候实行机动车单向通行，对城市中心两岸的交流造成不便。通过拓宽实现双向交通，将缓解市中心的交通拥挤状况。

 

原文惠桥
 

　 文惠桥改造工程

    改造的文惠桥位于柳州市城区中心，为城中区与河东南区相连接的重要通道，北接文惠路，南接荣军路。桥全长587．409米，其中主桥长483．434米，引桥长103．975米，桥宽16米，其中引道宽12米，人行道宽2× 2米。设计荷载汽一1 5，人群荷载3．5千牛/平方米，设计洪水频率1/100，最高洪水位90．44米，通航水位86．09米，五级通航。该桥是柳州市第五座大桥，也是自治区第一座中承式钢管混凝土拱桥。

    项目改造推荐方案为采用保留旧桥，下游新增同样钢管混凝土拱桥桥型的方案。项目为旧桥改造工程，符合柳州市总体规划要求，桥位地址唯一。

    项目推荐线主干道全长1067.08 m，其中主桥长587.4m，北岸引桥长64.8m，南岸引桥长39.2m，引道总长381.6m。按城市主干路建设，桥面由4条机动车道+两条非机动车道+两侧各有净2m宽的人行道构成，主桥总宽34.85米（含旧桥18.5米）；设计时速为40km/h；工程占地3.07hm2；其中永久占地2.07 hm2，临时占地1.00 hm2。工程挖方数量2.71万m3，填方12.91万m3，借方12.87万m3，弃方2.67m3。工程拆迁房屋9142m2。建设内容包括：主桥工程、引桥工程、引道工程、路面工程、排水工程、绿化工程及交通工程等。

    项目推荐方案总投资为18327.20万元，环保投资为399.37万元，占项目总投资的2.2%。项目计划于2008年底开工建设，2010年下半年建成通车，施工期20个月。
2010年1月，文惠桥改造工程开始施工。

    2010年9月1日，文惠姊妹桥施工受阻，新建桥梁的5号桥墩在施工时遇到了困难——新桥5号桥墩紧挨旧桥3号桥墩，而旧桥3号桥墩的桩基之下有溶洞，不加措施施工，可能会影响旧桥安全。 因需要增加投资，设计方案调整仍待政府审批，从方案批准日顺延24个月推算竣工日期，项目可能要到2012年9月左右竣工。

    2012年10月6日，文惠桥“姊妹”桥主拱一孔合龙。

    2013年6月27日，文慧桥开始全封闭涂装施工,工期约一个月,期间禁止一切车辆、行人通行文惠桥。
 

 改造后的文惠桥--双桥：姐妹桥

 
    2013年8月21日，文惠姊妹桥正式通车， 文惠桥新桥有两股机动车道，小型车限速50公里/小时，大型车限速40公里/小时。“妹妹”新桥由南往北行驶，“姐姐”旧桥则由北往南行驶，新桥通通车后，整个文惠姊妹桥将实现双向通行的能力，大大缓解城中区至鱼峰区现有的交通压力。